A dentista Michele Pinheiro， 43， mora em Jundiaí (a cerca de 60 km da capital paulista)， mas tem consultório em Santo Amaro， na zona sul de São Paulo. Desde 2017， faz de carro o trajeto de ida e volta às terçastigre modo demo， quartas e quintas-feiras pela rodovia dos Bandeirantes. Ultimamente， porém， tem levado mais tempo para chegar ao trabalho.

O perfil do trânsito no acesso à cidade de São Paulo mudou gradativamente depois da pandemia de Covid-19， de acordo com a gestão das principais estradas paulistas. Os congestionamentos nos trechos próximos de rodovias que desembocam na capital， antes mais duradouros às segundas e sextas， ficaram mais amenos nos dois primeiros dias úteis da semana， apesar de ainda terem longas filas de carros e caminhões por quatro horas， em média.

Na Anhanguera， Bandeirantes e Castelo Branco， por exemplo， até 2019 a lentidão às segundas e terças chegavam até as 12h. Hoje， de acordo com a CCR Rodovias， que administra as três estradas， geralmente o horário de picos nesses dias termina às 10h.

Às quartas e quintas， a fluidez que começava às 14h hoje tem início duas horas antes. As sextas-feiras， o comportamento do tráfego está semelhante ao das quartas e quintas， entretanto， com horário de movimento ligeiramente menor， aponta a concessionária.

"A redução da pressão no trânsito às segundas e sextas é consequência direta do trabalho remoto e do ensino a distância"， afirma Ciro Biderman， coordenador do FGVCidades.

O tráfego dessas rodovias na região metropolitana de São Paulo possui característica de deslocamentos do tipo casa-trabalho， principalmente no caso de veículos leves (como carros)， diz a CCR， em nota.

Essa dinâmica， ao longo dos últimos cinco anos， sofreu impacto da pandemia， que alterou a característica de deslocamentos， em virtude da adoção de jornada híbrida por parte das empresas， bem como a migração de população para municípios do interior.

fortune tiger deu no poste dia 29 class="img-responsive c-image-aspect-ratio__image" src="https://f.i.uol.com.br/fotografia/2024/12/13/1734127046675cadc694354_1734127046_3x2_md.jpg" height="66" width="100"> Alça de acesso à marginal Tietê pela rodovia dos Bandeirantes - Bruno Santos/Folhapress

Sem fornecer números， Fernando Ferreira， gerente de operações de Ecovias e Ecopistas， diz que parte da saída atualmente é antecipada para quinta-feira e， a chegada， postergada para segunda-feira à noite ou mesmo terça. As duas concessionárias administram o sistema Anchieta-Imigrnates e a rodovia Ayrton Senna， rotas dos paulistanos para a Baixada Santista e para o litoral norte， respectivamente.

São pessoas que conseguem conseguem trabalhar remotamente do local da viagem às segundas e sextas.

"Há motorista que deixava para sair de São Paulo na sexta-feira no fim da tarde e passou a sair na quinta-feira logo depois do almoço"， diz. "É lógico que o retorno acontece em grande quantidade aos domingos， mas tem um residual muito mais presente nas segundas-feiras. Isso passa pela flexibilidade de trabalho."

Por ser um trecho predominantemente urbano， com semáforos e tráfego municipalizado， o maior movimento de chegada na capital paulista pela Raposo Tavares é às segundas-feiras， das 6h às 10h30， segundo o DER (Departamento de Estradas e Rodagens).

"Além do elevado número de pessoas que trabalham na cidade de São Paulo， vindas de cidades vizinhas， os veículos trafegam em menor velocidade no trecho devido à quantidade de acessos diretos à rodovia. Há ainda grande quantidade de motocicletas circulando， o que também influencia a velocidade média"， afirma o órgão estadual.

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Em obras na Grande São Paulo até março do próximo anotigre modo demo， a rodovia Presidente Dutra dificulta comparações.

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