data de lançamento:2025-02-08 11:16 tempo visitado:175
O prefeito Ricardo Nunes (MDB) vetou a possibilidade de as empresas de ônibus renovarem suas frotas com metade dos veículos movidos a diesel.joguinho do tigre para ganhar dinheiro
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A alternativa fazia parte de uma lei do ex-vereador Milton Leite (União), aprovada pela Câmara Municipal no último dia 18 de dezembro e sancionada, com o veto, de acordo com publicação na edição desta quinta-feira (16) do Diário Oficial. O texto altera duas leis, uma de 2009 e outra de 2018.
Originalmente, o projeto aprovado pela Câmara desobrigava as empresas a comprarem apenas ônibus elétricos para renovação da frota —medida que está em vigor desde outubro de 2022, quando a SPTrans (estatal que administra o transporte público municipal na cidade) determinou que não fossem mais adquiridos veículos movidos a combustão para renovação da frota— e permitia compra de metade dos coletivos a diesel, o que foi vetado.
![A imagem mostra uma estação de carregamento para ônibus elétricos. Dois ônibus verdes estão visíveis, com um cabo de carregamento conectado a um deles. Ao fundo, há um carregador roxo. O ambiente é iluminado e parece ser um espaço dedicado ao transporte sustentável](https://f.i.uol.com.br/fotografia/2024/04/25/1714066623662a94bf7f228_1714066623_3x2_md.jpg)
Na defesa do projeto, Leite disse durante a votação que há 3.500 ônibus com prazo de validade vencidos na cidade, ou seja, com mais dez anos de uso —os fabricantes estariam com dificuldade para fazer a entrega. Também falta estrutura para fornecimento de energia elétrica na cidade.
No fim do ano, a SPTrans disse que cerca de 3.400 ônibus devem ser substituídos até o fim de 2025 porque atingiram a idade máxima permitida em lei, de dez anos de uso. A frota atual na cidade tem cerca de 290 veículos elétricos a bateria.
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FOOTBALL LEGENDS - Jogue Grátis Online | ZA9BETConforme a lei sancionada "os lotes de veículos substitutos de cada operadora devem ser compostos, obrigatoriamente, por unidades novas, dotadas de propulsores e/ou combustíveis de menor impacto poluidor do que os convencionais substituídos para garantir reduções graduais e significativas na emissão de poluentes, culminando com a redução, no ano de 2038, de 100% das emissões totais de dióxido de carbono [CO2] de origem fóssil, relativamente às emissões totais das frotas, no ano base de 2016".
O texto mantém a estimativa da legislação original para o sistema de transporte atingir 95% de redução nas emissões de material particulado (partículas produzidas geralmente pela queima de combustíveis fósseis) até 2038.joguinho do tigre para ganhar dinheiro
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